| Witamy Gość |
| Obecny czas to 2010-09-04, 07:57 |
| Statystyki |
|
Nasi użytkownicy napisali 5490 postów, 576 tematów
|
|
Mamy 337 zarejestrowanych użytkowników
|
|
Ostatnio zarejestrowana osoba: maciej112
|
| Kto jest na Forum |
Przez ostatnie 24 godziny byli na forum:
25 Zarejestrowanych, 1 Ukryty i 1 Gość |
Z zarejestrowanych:
Joker, Bakter, Felek, Adriano, allegro124, barti, dbensz, dragon, dziambel, Heniek, justa, maciej112, MagnusMM, Marcin, marek romanski, mariczer, marjas, michalc, misiu226, saunas, Sosin, Thor, vw_jaco, wlodek, woolfgard
|
| Użytkowników w ostatniej godzinie:2 |
| [ Kto jest na Forum ] |
Na Forum jest 2 użytkowników :: 1 Zarejestrowany, 0 Ukrytych i 1 Gość
Zarejestrowani Użytkownicy: Felek
Najwięcej użytkowników 16 było obecnych 2010-01-04, 20:07 |
|
|
| Witamy na stronie VintageVolkswagen.pl |
Nasze forum zrzesza miłośników klasycznych Volkswagenów. Jeśli jesteś posiadaczem bądź entuzjastą VW Garbusa, Bulika, Ogórka lub innego chłodzonego powietrzem, zapraszam do dyskusji na forum.
|
| Historia T3 |
| Autor: Joker @ 2010-08-12, 14:24 |
W listopadzie 1978r Volkswagen po raz pierwszy na łamach prasy ogłosił że kultowe auto wszech czasów, pieszczotliwie nazywane Bulik czyli Volkswagen bus, ma otrzymać nowocześniejszego następcę. Miał on trafiać w gusta miłośników kultowych Transporterów oferując jednocześnie większą powierzchnię kabiny. Koncepcja auta miała być tylnio napędowa, ale poza silnikami chłodzonymi powietrzem do sprzedaży miały trafić także modele z silnikami chłodzonymi cieczą oraz auta z jednostkami wysokoprężnymi. Nadwozia jak w poprzednich generacjach miały być oferowane w kilku wariantach: Kombi, Panelwan, Doka i Pritsche.
http://www.vintagevolkswa...php?pic_id=1836
Maj 1979 : Volkswagen w Hanowerze przedstawia pierwsze modele trzeciej generacji Volkswagen Transportera.
Całkowicie nowy design w stosunku do poprzedniej generacji busa. Przednia wypukła szyba zastąpiona została większą płaską. Kanciasta stylizacja oraz wykończenie zostały dopasowane do reszty modeli VW z epoki.
Całkow...
[ Czytaj całość ] |
| Komentarze: 0 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| Zlot w Przybrodzinie |
| Autor: Joker @ 2010-06-21, 15:38 |
No i było się na jubileuszowym 10-tym zlocie w Przybrodzinie..
urwałem się trochę z garażu żeby się przewietrzyć w końcu po zimie,błocie, powodzi itd...
miałem jechać początkowo kiblem ale bulik to bulik po wymianie sprzęgła jest OK i testowa trasa tego sezonu zaliczona 170km w jedną stronę..
http://www.vintagevolkswa...php?pic_id=1680
Wyjazd miałem zaplanowany nieco inaczej ale i tak dotarłem w piątek o jakieś 14tej co było całkiem nieźle
na miejscu już kilka garbów stało
klasycznie 35zeta wjazdówki
otrzymałem numerek 8 plus zestaw startowy z zieloną koszulką ,naklejki, notesiki i inne pamiątkowo reklamowe pierdoły ;)
bulas miał swoją stałą miejscówe przy stoliku i ławeczkach z możliwością podpięcia się do prądu
http://www.vintagevolkswa...php?pic_id=1686
pierwsze przybijanie "piątek" ,"żółwiki" całowanie koleżanek ;)
...pod wieczór zaczełą się psuć pogoda także imprezki raczej za dużej nie było siedziało się po...
[ Czytaj całość ] |
| Komentarze: 2 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| Majówka 2010 z busikami T3 w Nieborowie |
| Autor: Joker @ 2010-05-02, 14:12 |
VW Typ 2 T3, kwadrat, kanciak czy niemiecki Żuk, to auto mimo swojego młodego wieku coraz częściej postrzegane jako kultowe. Właśnie takie auta można było oglądać na tegorocznym zlocie miłośników transporterów trzeciej generacji który odbył się w weekend majowy w Nieborowie.
http://www.vintagevolkswa...php?pic_id=1530
Majówka... Długi weekend na świeżym powietrzu. Piwo, smażony boczek na grillu oraz zapach lampy Petromax, czego więcej brakuje do szczęścia? Rozpoczyna się sezon więc warto było by odwiedzić jakiś zlot. Opcje były dwie, Radzyń lub Nieborów. Tak się składa ze z Płocka do Nieborowa rzut beretem więc pakujemy się, godzinka i jesteśmy.
No i było się :) Pierwszy zlot T3 w życiu zaliczony.
Czego można było się spodziewać to jasne:) większej ilości kanciaków T3.
Włodek jak wiadomo węszył za wersjami nadającymi się na wyprawę w dalekie kraje w full wypasie kempingowym i najlepiej syncro(4x4).
http://www.vintagevolkswa...pic.php?pic_...
[ Czytaj całość ] |
| Komentarze: 0 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| Parada Garbusów i nie tylko dla WOŚP 10.01.2010r. |
| Autor: Joker @ 2010-01-18, 21:10 |
http://www.vintagevolkswa....php?pic_id=949
Jak wiemy parada zabytkowych Volkswagenów w Stolicy z okazji Finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy jest tradycją od kilkunastu lat. Nikt nie spodziewał się że w tym roku będzie inaczej. Gdy klub organizujący imprezę przez kilka ostatnich lat poinformował kilkanaście dni przed finałem że rezygnuje z imprezy, obrony honoru Garbusiarzy podjął się nasz kolega Mario. Z pomocą falco udało im się zorganizować całą imprezę w zaledwie kilka dni.
Mimo ekstremalnych warunków atmosferycznych, zbiórka nastąpiła na Placu Teatralnym gdzie zebrało się ok. 50 aut. Oprócz wspomnianych aut z rodziny Volkswagena przyjechały także Trabanty, Wartburgi, Maluchy, Mercedesy, Smarty oraz takie rodzynki jak Syrenka czy Pontiac Firebird. Dzięki konwojowi Policji auta przejechały ciesząc oczy przechodniów głównymi ulicami Warszawy aż do Mety która znajdowała się na Placu Konstytucji. Tam na zmarzniętych, ale uśmiechniętych i zadowolonych Para...
[ Czytaj całość ] |
| Komentarze: 0 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| VW TYP 147 (1964-74) FRIDOLIN |
| Autor: Joker @ 2010-01-06, 16:30 |
Na początku lat 60-tych pojawiła się potrzeba zaprojektowania pojazdu specjalnie dla potrzeb poczty oraz pracowników firm telekomunikacyjnych. Miał to być samochód którym można przewozić pocztę w obrębie miasta i okolic, garbus był za mały a bus za duży. Nowa mała ciężarówka typ 147 (ksywa Fridolin) była idealna do tej roboty.
http://www.vintagevolkswa....php?pic_id=700
Historia tego samochodu zaczyna się właśnie na początku lat 60-tych, największy klient Volkswagena niemiecka poczta, zleciła zaprojektowanie takiego pojazdu. Używany dotychczas Goggo TL250 z 1957 roku, jak i Lloyd LT 500, pomimo swoich jak na tamte czasy zalet, przesuwane drzwi, ładowność 300 kg, okazały się za małe i niewystarczająco mocne.
Volkswagen zlecił zaprojektowanie i zbudowanie tego pojazdu fabryce Westfalia z miasta Wiedenbruck, to czego nie miała Westfalia dostarczał Volkswagen lub Karmann. Na przykład podwozie wzięto z Karmanna Ghia, fabryka VW busa w Hanowerze dostarc...
[ Czytaj całość ] |
| Komentarze: 0 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
| Pierwszy nius :) |
| Autor: Joker @ 2003-10-03, 01:30 |
Jeśli ktoś ma fajne pomysły na ciekawy artykuł zapraszam do kontaktu z jednym z adminów. 
|
| Komentarze: 0 :: Zobacz komentarze (Dodaj swój komentarz) |
|
|
| Dzisiaj |
Czas: 7:57
4 9 2010
Do końca roku zostało 119 dni. |
| Imieniny obchodzą: Agatonik, Ida, Lilianna, Rościgniew, Rozalia, Róża |
| Użytkownicy obchodzący dziś urodziny: dziambel (38) (złóż życzenia) |
Użytkownicy obchodzący urodziny w ciągu następnych 7 dni:
baja(36) Daro85(25) fikol1991(19) wiking(59) |
   |
|
